p203.kazeo.com rapport :   Visitez le site

Données techniques du p203.kazeo.com

Geo IP vous fournit comme la latitude, la longitude et l'ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Notre service GeoIP a trouvé l'hôte p203.kazeo.com.Actuellement, hébergé dans France et son fournisseur de services est Online S.A.S. .

the related websites

domaine	Titre
p203.kazeo.com	la 203 pour les nuls -
vannes-pourries.centerblog.net	l'humour pour les nuls, par les nuls
astro.webmoreau.com	l'astronomie pour les nuls - site pour débutant
histoire-fastoche.e-monsite.com	l'histoire pour les nuls
ipodpourlesnuls.e-monsite.com	tutoriels pour les nuls !
ichimoku-pour-les-nuls.blogspot.fr	ichimoku pour les nuls
astroclub.toussaint.pagesperso-orange.fr	l'astronomie pour les nuls
informatique-pour-les-nuls.e-monsite.com	l'informatique pour les nuls
selfdefensepourlesnuls.blogspot.fr	la self defense pour les nuls
informatique-pour-les-nuls.wifeo.com	index - informatique-pour-les-nuls
tpe-reseaux-sociaux.e-monsite.com	les réseaux sociaux pour les nuls
ultrabook-dell53715.free-blogz.com	boitiers externes 3.5 pour les nuls - homepage
daltonweknp.free-blogz.com	علاج العين pour les nuls - homepage
autoradio-gps31741.free-blogz.com	autoradio gps pour les nuls - homepage
le-camping-car-pour-les-nuls.blogspot.fr	le camping car pour les nuls

mcz.it comptoir-carrosserie.fr ide-liberal.com idbricojardin.fr potlatch.fr cotemaison.fr hydrokit.com 

Analyse d'en-tête HTTP

Les informations d'en-tête HTTP font partie du protocole HTTP que le navigateur d'un utilisateur envoie à appelé nginx/1.6.2 contenant les détails de ce que le navigateur veut et acceptera de nouveau du serveur Web.

DNS

HtmlToText

la 203 pour les nuls moteur de recherche rubriques accueil accueil accueil - document comment rénover document document - lien document technique document - pneumatique document - pompe a eau débrayable histoire histoire histoire - histoire peugeot 203 news photo piéces problemes rencontrer tchat contact visiteurs depuis le 21/11/2010 : 28421 connectés : 1 record de connectés : 19 accueil par maxangel1984 dans accueil le 28 mars 2015 à 10:02 nouveau site http://peugeot203.wix.com/la-203-pour-les-nuls 3 commentaires histoire peugeot 203 par maxangel1984 dans histoire - histoire peugeot 203 le 13 décembre 2012 à 18:59 présentée lors du salon de paris de 1948, la peugeot 203 est une voiture entièrement nouvelle. sa ligne américanisée et sa conception moderne lui valent un succès immédiat. economique, endurante et équipée d’un moteur increvable, la voiture acquiert de suite une excellente réputation. d’un point de vue technique, la 203 est la première peugeot dotée d’u ne carrosserie autoportante. quant à son moteur de conception ultra-moder ne, il met en œuvre une technologie de pointe pour une voiture de grande diffusion de l’époque. supercarré, ce quatre cylindres en ligne est coiffé d’une culasse hémisphérique en alpax à soupapes en tête inclinées en v. avec 42 ch pour 1290 cm3, le potentiel de cette mécanique est loin d’être exploité, le constructeur ayant limité le taux de compression dans un but de fiabilité. s’il ne fait pas preuve d’une grande nervosité, ce moteur offre à la voiture une honorable vitesse de pointe de 115 km/h. au salon de 1952, la puissance passera à 45 ch grâce à un travail sur la distribution. très raisonnable en consommation, le moteur de la 203 fera surtout preuve d’une robustesse louée de tous. par contre, la boîte de vitesses à quatre rapports constitue le talon d’achille de la peugeot 203. elle souffre d’une synchronisation douteuse — la première ne sera synchronisée jusqu’en février 1954 — et son mauvais étagement fait apparaître des trous entre le premier et le deuxième rapport, ainsi qu’entre le deuxième et le troisième. la quatrième n’est qu’une surmultipliée. les dates 1949 modèle dévoilé au salon d'octobre 1948 : barres chromées en haut des dossiers de siège av, crosses pare chocs av à la verticale, dans l'axe des phares, pare chocs peints avec nervure centrale chromée, cimiers sur ailes av, trappe d'auvent sur capot moteur, pas de déflecteur aux portes av, écusson "203 peugeot" sur coffre ar, feu central ar dé forme oblongue, ouverture coffre ar par demi poignées extérieures. panneaux de portes entièrement en drap, commande ', essuie glace sous planche de bord, commande réglage chauffage (avec robinet de débit sous capot moteur), volant crème clair à 4 branches, commande flèches de direction en haut du volant, tableau de bord central rectangulaire. un seul modèle : berline luxe toit ouvrant (n3). février 1949 : apparition de la berline affaires (n3z) sans toit ouvrant, sans chauffage ouvrant, sans chauffage -dégivrage ni enjoliveurs; pas d'indicateurs de direction. 1950 octobre 1949 : suppression des barres chromées en haut des dossiers sièges av, nouveaux sièges pullmann avec bourrelets, suppression des poignées extérieures du coffre ar, ouverture du coffre ar par levier à gauche du siège conducteur, volant plus foncé, commande de changement de vitesses chromée. trois modèles : berline luxe (n3y), découvrante (nd3y) et affaires (n3z). sur cette dernière, les sièges sont sans bourrelets. mai 1950 : suppression des cimiers sur ailes av. sur la découvrable, garnitures des panneaux de porte mixtes, puis cuir à partir de juillet. juillet 1950 : apparition de la familiale 4 portes, 6 places, avec chauffage dégivrage (f3). 1951 octobre 1950 : les crosses de pare chocs ne sont plus placées à la verticale verticale et dans l'axe des phares, mais ils encadrent la plaque minéralogique av. accoudoirs ar réduits. nouvelle commande de flèche de direction par une languette se trouvant horizontalement à droite du volant. trois modèles toujours (n3y, nd3y et n3z). avril 1951 : nouvelle serrure extérieure de coffre ar avec écusson fc. pare chocs de même forme et entièrement chromés, tendeur de chaîne de distribution, plaques protectrices en inox bas de marche portes av, commande de réglage du chauffage à droite sur planche de bord. mai 1951 : peinture synthétique. 1952 octobre 1951 : nouvelle commande latérale de réglage des sièges av en marche, nouveau chauffage avec robinet de fermeture et ouverture d'eau chaude sous auvent, accoudoir porte av droite. aux côtés des trois modèles existants; apparition du cabriolet (d3); 2 portes, 2 places; avec chauffage dégivrage et déflecteurs de portes). janvier 1952 : tableau de bord même teinte que la carrosserie. mars 1952 : nouveaux pare chocs bi métal entièrement plats. eté 1952 : nouveau tissu rayé plus clair. juillet 1952 (à partir du châssis 1.261.777) : nouvelle commande de vidange du bloc moteur. 1953 octobre 1952 : grande lunette ar, nouveau tableau (le bord en demi lune sous le volant. volant à 2 branches, déflecteurs aux portes av, commodo éclairage klaxons terminé par une boule, accoudoir central escamotable dans dossier banquette ar, suppression trappe aération capot moteur. six modèles : berline luxe (n3v) à toit ouvrant ; découvrable (nd3v) ; berline affaires (n3w) sans toit ouvrant, ni chauffage dégivrage, ni enjoliveurs, ni indicateurs de direction ; cabriolet (d3v) 2 portes ; coupé tollé (p3v) 2 pontes, 2 places avec chauffage dégivrage ; limousine familiale 4 portes, 6 places, avec chauffage dégivrage (f3v). décembre 1952 : suppression des deux accoudoirs latéraux ar. 1954 octobre 1953 : suppression du bouchon d'essence apparent dans aile ar droite, remplacé par une trappe au même emplacement. pare-chocs nervurés, entièrement en inox et enveloppants. allumage automatique du plafonnier par ouverture porte conducteur: arcs boutants sur longerons av renforcés. les jets d'eau suivent désormais le profil des portes ar. toujours 6 modèles qui changent cependant de dénomination : berline luxe (n3s), affaires (n3r), découvrable (nd3s), limousine familiale (f3s); cabriolet (d3s) et coupé tôlé (p3s). pour ce dernier, arrêt de fabrication au n° 1.362.283 (avril 1954). début 1954 : nouveau tissu bleuté et cendrier dans accoudoir central ar. juin 1954 : roues plus petites (155 x 380 au lieu de 155 x 400), à partir du châssis n° 7.383.533. gros cendrier rectangulaire sur planche de bord. fin juin 1954 : arrêt de l'ancienne boîte de vitesses (à partir du n° 1.387.703) et montage de la nouvelle boîte c2 avec première synchronisée à partir du n° 1.700.001. 1955 septembre 1954 : dénomination 203 c pour les nouvelles berlines équipées de la boîte c2. sièges couchettes, déflecteurs de porte av avec condamnation de sécurité, lave glace, nouveaux feux ar labinal avec feu central plein. quatre modèles : berline luxe (n3p), affaires (n30), limousine familiale (f3p) et cabriolet (d3p). décembre 1954 : à partir du châssis n° 1.721.811, nouvelle commande de débrayage à gauche de la boîte de vitesses et non plus dessous, au centre . janvier 1955 : modification du carter d'huile, ressort av à 7 lames (depuis le n° 1.731.035). apparition du cabriolet grand luxe (d3n) qui s'enrichit de nouveaux accessoires. 1956 octobre 1955 : apparition d'une version n3n, identique à la berline luxe, mais sans toit ouvrant, sans accoudoir central ar et reconnaissable au tissu marron rayé. janvier 1956 : les moquettes ne sont plus en tissu mais plastifiées. février 1956 : sur modèle n3n accoudoir central ar. mars 1956 : à partir du châssis n° 1.804.000, nouveau fonctionnement à trois positions du commodo d'éclairage. mai 1956 : suppression de la commande avance à main remplacée par une avance automatique. août 1956 : arrêt de la production des limousines familiales au n° 1.516.068. 1957 septembre 1956 : suppression des flèches de direction remplacées par des clignotants av, côté et ar, avec répétiteur au tableau de bor

Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: kazeo.com
Registry Domain ID: 105065979_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2016-09-15T13:45:40Z
Creation Date: 2003-10-15T09:40:32Z
Registrar Registration Expiration Date: 2017-10-15T13:40:32Z
Registrar: GANDI SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Reseller: Widda
Domain Status: clientTransferProhibited http://www.icann.org/epp#clientTransferProhibited
Domain Status:
Domain Status:
Domain Status:
Domain Status:
Registry Registrant ID:
Registrant Name: Cédric Siré
Registrant Organization: Widda
Registrant Street: Obfuscated whois Gandi-63-65 boulevard Massena
Registrant City: Obfuscated whois Gandi-Paris
Registrant State/Province: Paris
Registrant Postal Code: 75013
Registrant Country: FR
Registrant Phone: +33.170377666
Registrant Phone Ext:
Registrant Fax: +33.143730576
Registrant Fax Ext:
Registrant Email: exploitation@webedia-group.com
Registry Admin ID:
Admin Name: Cédric Siré
Admin Organization: Widda
Admin Street: Obfuscated whois Gandi-63-65 boulevard Massena
Admin City: Obfuscated whois Gandi-Paris
Admin State/Province: Paris
Admin Postal Code: 75013
Admin Country: FR
Admin Phone: +33.170377666
Admin Phone Ext:
Admin Fax: +33.143730576
Admin Fax Ext:
Admin Email: exploitation@webedia-group.com
Registry Tech ID:
Tech Name: Cédric Siré
Tech Organization: Widda
Tech Street: Obfuscated whois Gandi-63-65 boulevard Massena
Tech City: Obfuscated whois Gandi-Paris
Tech State/Province: Paris
Tech Postal Code: 75013
Tech Country: FR
Tech Phone: +33.170377666
Tech Phone Ext:
Tech Fax: +33.143730576
Tech Fax Ext:
Tech Email: exploitation@webedia-group.com
Name Server: NS1.REAGI.COM
Name Server: NS2.REAGI.COM
Name Server:
Name Server:
Name Server:
Name Server:
Name Server:
Name Server:
Name Server:
Name Server:
DNSSEC: Unsigned
URL of the ICANN WHOIS Data Problem Reporting System: http://wdprs.internic.net/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-07-06T12:00:07Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit
https://www.icann.org/epp

Reseller Email:
Reseller URL:

Personal data access and use are governed by French law, any use for the purpose of unsolicited mass commercial advertising as well as any mass or automated inquiries (for any intent other than the registration or modification of a domain name) are strictly forbidden. Copy of whole or part of our database without Gandi's endorsement is strictly forbidden.

A dispute over the ownership of a domain name may be subject to the alternate procedure established by the Registry in question or brought before the courts.

For additional information, please contact us via the following form:

https://www.gandi.net/support/contacter/mail/

  REGISTRAR GANDI SAS

  REFERRER http://www.gandi.net

SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =kazeo.com

  PORT 43

  SERVER whois.gandi.net

  ARGS kazeo.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME kazeo.com

NSERVER

  NS1.REAGI.COM 195.60.188.254

  NS2.REAGI.COM 87.98.186.69

STATUS
clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

  CHANGED 2016-09-15

  CREATED 2003-10-15

  EXPIRES 2017-10-15

  REGISTERED yes

Erreurs

La liste suivante vous montre les fautes d'orthographe possibles des internautes pour le site Web recherché.